Система подсчёта пассажиров
Автоматический учёт входа и выхода по дверям, остановкам, рейсам и времени.
Подсчёт пассажиропотока →Оборудование, монтаж, аналитика и интеграция с системами перевозчика. Начните с пилота на нескольких транспортных средствах и масштабируйте подтверждённую конфигурацию на парк.
Все основные направления ТТС Транспорт собраны в единую структуру. Каждая карточка ведёт на отдельную рабочую страницу.
Вход и выход по дверям, остановкам, маршрутам и времени.
Подробнее →02IP-камеры, запись событий и контроль ситуации на транспорте.
Подробнее →03Вычислительный центр комплекса для камер, связи и периферии.
Подробнее →04Маршруты, рейсы, часы, остановки и отчётность.
Подробнее →Пассажиропоток можно анализировать по маршрутам, остановкам, рейсам и времени.
Система сама не «создаёт» выручку. Эффект появляется, когда перевозчик видит расхождения между пассажирами и оплатами, корректирует контроль и использует фактические данные для управления рейсами.
При переходе к заявке параметры калькулятора добавятся в комментарий; их можно изменить.
Иллюстративная модель. 2% — сценарный прирост фактически собранной билетной выручки, а не доля пассажиров. Реальный эффект подтверждается на пилоте и зависит от пассажиропотока, тарифа, дисциплины оплаты и действий перевозчика. Затраты на систему не вычитаются из дополнительной выручки; при вводе стоимости проекта отдельно оценивается срок окупаемости.
ТТС Транспорт помогает собрать аппаратную часть транспортной системы под конкретный парк: от камер и бортового компьютера до аналитики и интеграции данных.
Автоматический учёт входа и выхода по дверям, остановкам, рейсам и времени.
Подсчёт пассажиропотока →Бортовые компьютеры, IP-камеры, GNSS, связь, накопители и транспортная периферия.
Оборудование →Маршруты, рейсы, остановки, загрузка транспорта и отчётные показатели.
Аналитика →Установка оборудования на транспорт и передача данных в 1С, АСОП и другие системы.
Монтаж и внедрение →ТТС Транспорт — направление ООО «Транспортные телематические системы». Наша зона ответственности — бортовое оборудование, комплектация и поставка, организация монтажа и пусконаладки, гарантийное сопровождение в согласованном объёме. Программные модули и аналитика подключаются с участием программного партнёра; состав и границы работ определяются ТЗ и договором.
Подбираем, комплектуем и поставляем бортовые компьютеры, камеры и периферию под согласованную спецификацию.
Организуем установку на транспорт, проверку питания, камер и интерфейсов в объёме утверждённого ТЗ.
Интеграцию с 1С, АСОП и другими системами согласуем с заказчиком и программным партнёром.
Состав поставки, этапы, требования к монтажу и условия приёмки фиксируем в проектных документах.
Сначала отрабатываем конфигурацию на пилоте, затем тиражируем её на однотипный парк.
Порядок диагностики, обращений и гарантийного обслуживания указываем в договоре конкретного проекта.
Шесть этапов помогают заранее согласовать объём работ, ответственных и результат каждого шага. Конкретные сроки и документы определяются договором и техническим заданием.
Уточняем парк, количество дверей, питание, связь, функции и критерии приёмки. Фиксируем состав решения.
Проверяем выбранную конфигурацию и согласованные показатели на нескольких автобусах до тиражирования.
Комплектуем оборудование по согласованной спецификации и уточняем график передачи заказчику.
Устанавливаем комплект на транспорт и проверяем его физическое подключение по плану работ.
Настраиваем обмен с программной частью и системами заказчика совместно с ответственными за ПО.
Передаём результаты работ и организуем гарантийные обращения в согласованном договором порядке.
Границы ответственности: ТТС Транспорт — аппаратная часть, поставка, монтаж и гарантийные вопросы; программный партнёр — согласованные программные модули. Объём интеграции и поддержки определяется документами проекта.
Пилот позволяет согласовать конфигурацию, критерии проверки и формат данных на реальном транспорте, а затем принять решение о тиражировании на парк.
Определяем несколько машин, типы дверей и состав функций пилота.
Согласуем, какие показатели и интеграции должны быть подтверждены.
Устанавливаем оборудование, выполняем настройку и проверку обмена данными.
Фиксируем рабочую конфигурацию и состав работ для оснащения парка.
Структура проекта меняется в зависимости от роли заказчика: эксплуатация парка, контроль перевозок или интеграция оборудования в более крупное решение.
Пассажиропоток, контроль загрузки, видеонаблюдение, отчётность и интеграция с учётными системами.
Решения для перевозчика →Контроль фактически выполненной транспортной работы, данные по маршрутам, рейсам и пассажиропотоку.
Решения для региона →Аппаратная платформа, бортовая периферия, монтаж и согласованные интерфейсы интеграции.
Решения для интегратора →Мы не публикуем фиктивную единую цену: разные автобусы и задачи требуют разной комплектации. Для расчёта достаточно базовых параметров проекта.
Количество автобусов, типы транспортных средств и количество контролируемых дверей.
Пассажиропоток, камеры, бортовой компьютер, связь, накопители и дополнительная периферия.
Требуемые системы обмена данными, объём монтажных работ и условия эксплуатации.
Получить КП →Собрали в одном месте сведения, которые нужны техническому специалисту и закупщику: реквизиты, описание подхода, пилот, монтаж, гарантийное сопровождение и перечень документов, доступных по запросу.
Оставьте контакты и кратко опишите задачу. Мы свяжемся с вами по указанному телефону или email.
+7 (495) 128-98-50
info@ttscloud.ru
ООО «Транспортные телематические системы»
ИНН 9714045878 · ОГРН 1247700285106